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乔工科技股份有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | TW399428 | 行李箱伸缩拉杆之弹跳装置追加一 | 2000.07.21 | 一种行李箱伸缩拉杆之弹跳装置追加一，系针对原新型专利申请案之再改良，其主要系在原案之弹跳装置之上方设 |
| 2 | TW399427 | 具多段锁控之行李箱拉杆总成 | 2000.07.21 | 一种具多段锁控之行李箱拉杆总成，其握把之锁控机构附设在拉杆之内管上，该内管可在外管之内孔中伸缩自如， |
| 3 | TW353891 | 行李箱伸缩拉杆之保护装置 | 1999.03.01 | 一种行李箱伸缩拉杆之保护装置，主要系由一固设在行李箱上之座体及一可在座体之两外管内进行伸缩之拉杆组， |
| 4 | CN3168272D | 行李箱提把（一） | 2000.12.06 | 1.本外观设计为行李箱提把(一);2.右视图与左视图对称,省略右视图；3.后视图与主视图对称，省略后 |
| 5 | CN3124455D | 行李箱角轮(二) | 1999.10.20 | |
| 6 | TW396759 | 轻量型行李箱框架之改良 | 2000.07.01 | 一种轻量型行李箱框架之改良，主要包括在行李箱框架底部上之内部增设一U形补强撑板，由里层予以补强，再由 |
| 7 | TW396758 | 行李箱拉杆座体 | 2000.07.01 | 一种行李箱拉杆座体，该拉杆座体系直接与行李箱塑胶盒框一体形成于塑胶盒框之顶部的座体凹部，该凹部具有两 |
| 8 | CN2446836Y | 具有两用拉杆总成的带轮行走行李箱 | 2001.09.12 | 本实用新型公开了一种具有两用拉杆总成的带轮行走行李箱，包括：一设在行李箱本体顶面的拉杆总成座体；一设 |
| 9 | TW365753 | 行李箱两段操控之拉杆装置 | 1999.08.01 | 一种行李箱两段操控之拉杆装置，当该把手装置往下按压第一段时，该第一刚性拉推装置即往上拉动该第一闭锁装 |
| 10 | TW369835 | 可拆换式之行李箱角轮构造 | 1999.09.11 | 本创作可拆换式行李箱角轮构造之主要特征在于将角轮之外基座下部接近轮毂触设置一凹部，该凹部系接近角轮轮 |
| 11 | TW365757 | 可自行归位之行李箱收合脚轮 | 1999.08.01 | 一种可自行归位之行李箱收合脚轮，系在内脚轮支架本体平面上设置一Ｃ形凹槽，并在内脚轮轴套下端之相对应位 |
| 12 | TW413418 | 可自动计时切换应答信息之家用电话答录机 | 2000.11.21 | 一种可自动计时切换应答信息之家用电话答录机，包括一壳体及一电路装置，该电路装置主要包括一麦克风、一喇 |
| 13 | TW369834 | 行李箱拉杆连接装置 | 1999.09.11 | 一种行李箱拉杆连接装置，系用以连接拉杆装置之内管与外管间之连接关系，使内管可在外管内伸缩自如，包括一 |
| 14 | TW396762 | 具侧向支撑之行李箱角轮 | 2000.07.01 | 一种具侧向支撑之行李箱角轮，其角轮之轮轴与轮体间具有一轴向轴承，而于枢转轴孔之一侧上与轮穴之一壁面间 |
| 15 | TW396760 | 行李箱拉杆之闭锁装置 | 2000.07.01 | 一种行李箱拉杆之闭锁装置，系设在一握把及其按钮所关连之一对内管、一对中管及一对外管的拉杆装置之内管下 |
| 16 | TW412951 | 可自行归位之行李箱伸缩脚轮 | 2000.11.21 | 一种可自行归位之行李箱伸缩脚轮，系在内脚轮或第三轮支架之旋转部及脚轮或第三轮之旋转轴部间相对应位置上 |
| 17 | CN3122866D | 行李箱角轮(三) | 1999.10.06 | |
| 18 | TW397333 | 行李箱角轮(九) | 2000.07.01 | 本创作为有关一种角轮外观形状之新式样设计者。本创作行李箱角轮之外观形状主要在于该角轮之支持架体及轮壳 |
| 19 | CN3126117D | 行李箱握把 | 1999.11.03 | |
| 20 | CN2341820Y | 可自行归位的行李箱收合脚轮 | 1999.10.06 | 本实用新型涉及行李箱脚轮。解决脚轮收合方便问题。内脚轮本体与轴套结合的平面上设置一C形凹沟,C形凹沟 |
| 21 | CN2367491Y | 可拆换式的行李箱角轮构造 | 2000.03.08 | 本实用新型公开了一种可拆换式行李箱角轮构造的主要特征在于将角轮的外基座下部接近轮毂触设置一凹部,该凹 |
| 22 | CN2894387Y | 行李箱单拉杆把手旋转结构 | 2007.05.02 | 本实用新型提供一种行李箱单拉杆把手旋转结构，其包括有一把手，该把手内设有一连动信道；一设于该把手的连 |
| 23 | CN200959906Y | 行李箱第三轮收合装置 | 2007.10.17 | 一种行李箱第三轮收合装置，其包括有一座板装置，该座板装置是固设于一行李箱的后侧；一拖板架装置，该拖板 |
| 24 | CN3124454D | 行李箱角轮(四) | 1999.10.20 | |
| 25 | CN3126116D | 行李箱拉杆的握把 | 1999.11.03 | |
| 26 | CN2429025Y | 行李箱拉杆的多段式锁定结构 | 2001.05.09 | 本实用新型涉及一种行李箱拉杆的多段式锁定机构,它具有一对于两侧的拉杆,各拉杆含有内上杆与外下杆,杆身 |
| 27 | CN3132406D | 行李箱握把拉杆座体(四) | 1999.12.29 | |
| 28 | CN3132405D | 行李箱握把拉杆座体(四) | 1999.12.29 | 本外观设计为行李箱握把拉杆座体(四)。提供六面视图及立体图。 |
| 29 | CN2446840Y | 具控制握把与提把两用装置的公事箱 | 2001.09.12 | 一种具控制握把与提把两用装置的公事箱，其拉杆装置及握把是设于公事箱的中间位置，以利于公事箱置物取用的 |
| 30 | CN2468345Y | 行李箱把手结构的改良 | 2002.01.02 | 一种行李箱把手结构的改良,包括:一中空管体状的握持部;一由织布缝合的缓冲部,中间形成一容置空间的空心 |
| 31 | CN2427111Y | 伸缩拉杆改进的制动结构 | 2001.04.25 | 一种伸缩拉杆改进的制动结构,其中活动组件可升降地插组于固定组件中,上、下卡掣钮与二弹性组件系同轴前后 |
| 32 | CN2895117Y | 行李箱及背包的伸缩脚轮控制装置 | 2007.05.02 | 本实用新型提供一种行李箱及背包的伸缩脚轮控制装置，其包括有一轮壳及轮座，该轮壳设有一滑槽，该轮座是呈 |
| 33 | CN2705047Y | 滑轮行李箱站脚 | 2005.06.22 | 本实用新型提供了一种滑轮行李箱站脚，该滑轮行李箱四个角隅相关空间位置处，各设置略高于滑轮高度的站脚， |
| 34 | TW347661 | 用于伸缩拉杆之固定装置 | 1998.12.11 | 本创作提供一种用于伸缩拉杆之固定装置。该伸缩拉杆包含有一外管以及一可上下滑动之内管，该固定装置系设于 |
| 35 | TW386381 | 具隐藏式伸缩握把之行李箱装置 | 2000.04.01 | 一种具隐藏式伸缩握把之行李箱装置，包括：一行李箱主体、一可在行李箱主体上行上下伸缩之握把、一伸缩握把 |
| 36 | TW395204 | 行李箱角轮之改良构造 | 2000.06.21 | 一种行李箱角轮之改良构造，其主要系在于该轮体与轮轴间的中心位置使用单一轴承予以支撑，以简化角轮之构造 |
| 37 | TW432821 | 一种滤除周期性杂讯的滤波系统 | 2001.05.01 | 本发明系提供一种滤除周期性杂讯的滤波系统，用来滤除如电源载波通讯系统中常存的周期性杂讯以增进高杂讯环 |
| 38 | TW465287 | 行李箱拉杆座体之安全装置 | 2001.11.21 | 一种行李箱拉杆座体之安全装置，系于行李箱座体凹部内之后侧垂直板与顶面水平板间设置一凹槽，凹槽内设置一 |
| 39 | CN3213099D | 行李箱角轮(一) | 2001.12.12 | |
| 40 | TW348428 | 按钮装置 | 1998.12.21 | 一种用于伸缩手拉杆之按钮装置，主要包含有一外壳、一按钮(或操作钮)、两滑块及一齿轮，其中该外壳上方设 |
| 41 | CN2380081Y | 具隐藏式伸缩握把的行李箱装置 | 2000.05.31 | 本实用新型公开了一种具隐藏式伸缩握把的行李箱装置,在伸缩握把的座体内侧部予以剖断呈一镂空部,该连接板 |
| 42 | TW445794 | 旅行箱之避震脚轮结构 | 2001.07.11 | 本创作系有关一种旅行箱之避震脚轮结构,其包括一脚轮壳座、一滚轮枢座、一滚轮、一软质构件及一软质套筒; |
| 43 | CN2458687Y | 吊挂名牌 | 2001.11.07 | 本实用新型涉及吊挂名牌,为改进其使用的可靠性。其包括:一吊挂组件、一外套体及一夹置件,夹置件设有书写 |
| 44 | CN2352033Y | 行李箱的伸缩把手装置 | 1999.12.08 | 一种行李箱的伸缩把手装置，包括把手组件的两端与伸缩套管组件固接，把手组件包括握把及按键，伸缩套管组件 |
| 45 | TW376693 | 可更换之行李箱角轮构造 | 1999.12.11 | 本创作可更换之行李箱角轮构造之主要特征在于将角轮之外基座下部接近轮毂处设置一嵌合凹部，该凹部系接近角 |
| 46 | CN2371851Y | 行李箱拉杆装置的改良 | 2000.04.05 | 本实用新型公开了一种行李箱拉杆装置的改良,其主要改良的特征在于将握把与拉杆间两同向固定的螺丝固定装置 |
| 47 | TW401764 | 行李箱构造之改良 | 2000.08.11 | 一种行李箱构造之改良，系将行李箱之框体做成一具有密闭端之盒体塑胶框，在密闭端之每二面交界之棱角处形成 |
| 48 | TW406511 | 自动语音拨号电话系统 | 2000.09.21 | 一种自动语音拨号电话系统，包括一机体及一控制电路，该机体设有一控制面板，其上具有多数按键连接控制电路 |
| 49 | CN2397778Y | 行李箱构造的改良 | 2000.09.27 | 一种行李箱构造的改良,是将行李箱的框体做成一具有密闭端的盒体塑胶框,在密闭端的每二面交界的棱角处形成 |
| 50 | TW450045 | 行李箱拉杆之锁控装置改良 | 2001.08.11 | 一种行李箱拉杆之锁控装置改良，至少包括：一握把及其按钮、一对内管、至少一对中管、一对外管、一设于内管 |
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